La Red Bull sospende con effetto immediato un suo pilota
I dettagli sulla decisione del team
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[FORMULA 1] Topic Ufficiale
- Autore discussione Magic_Of_Immortality
- Data d'inizio
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Anche quest'anno si vince l'anno prossimo... Felicissimo per il primo successo di Sainz, sia chiaro... Però il pilota in lotta per il Mondiale è l'altro, e non possiamo chiedergli ogni volta i miracoli perché prima gli roviniamo le gare con scelte scellerate (oggi ha lottato comunque da leone dopo la SC, quel sorpasso all'esterno su Hamilton alla Copse con gomme hard vs soft è stato tantissima roba, classe pura... peccato che poi prima della Stowe col DRS Hamilton si è ripreso facile la posizione).
Mai detto che Leclerc sia il GOAT, però che come talento puro valga più di un Sainz ci sono pochi dubbi a mio avviso.
La classifica? Tieni conto che Leclerc ha due zeri (non per colpa sua, ma per noie tecniche) e un 5° posto in Canada come peggior piazzamento nelle gare che comunque lo hanno visto al traguardo, 5° posto che come ben ricordiamo ha pesantemente risentito della penalizzazione in griglia, era partito 19° addirittura, e ci ha messo tanto del suo per recuperare. Mi spingo a dire che Sainz probabilmente non sarebbe riuscito a fare la stessa rimonta.
Sainz ha pure lui due zeri, ma uno è stato dovuto ad un suo errore (quello in Australia ovviamente), poi ad Imola si è messo da solo il weekend in salita con l'errore in qualifica, in parte compensato dal buon recupero nella Sprint Race e poi vanificato dall'incidente al via della gara di domenica (e lì vabbè, non ha avuto colpe). Il recupero in classifica lo sta facendo solo per le disgrazie di Leclerc.
Tornando sul discorso del GOAT, in carriera pure Leclerc ha fatto i suoi errori, come tutti (pure Hamilton e Verstappen, per dirne due), chi li nega... Ribadisco, mai detto che sia il GOAT. Però al momento tra i due piloti Ferrari è lui quello su cui si deve puntare per il titolo.
Comunque se continuiamo così tranquillo che prima o poi rimaniamo con Sainz come primo pilota e Leclerc se ne va altrove...
Analizzando i fatti:
- Sainz ha 3 ritiri non 2, quindi semmai lo sfigato è lui;
- questo genere di rimonte si vede in F1 ormai da anni, in quanto col DRS è più semplice recuperare posizioni con una vettura che va 1,5s più veloce di quasi tutte le altre;
- lo scorso anno Sainz ha finito il suo mondiale davanti a leclerc;
- Ferrari non ha tutelato Vettel nel 2019, non vedo perché adesso dovrebbe tutelare uno che ha vinto non 4 mondiali ma 4 gare.
Stai tranquillo che se la Ferrari resta la macchina dominante allora leclerc può andare dove vuole ma non vince
PS:
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Certo che se stiamo a discutere uno che ieri ha portato a scuola, con un'ala danneggiata, gente che aveva gomme fresche e morbide stiamo proprio freschi.
Solo qua si potrebbe mettere in discussione il talento cristallino di Leclerc.
Che poi i fatti dicono pure che i ritiri di Leclerc sono arrivati quando questo era in testa alla corsa e che ha perso almeno 26 punti tra Monaco e ieri per delle scelte completamente assurde ai box.
Voler raccontare la storiella che Sainz non è poi così più lento di Leclerc significa o non guardare le gare o voler fare i bastian contrari
Solo qua si potrebbe mettere in discussione il talento cristallino di Leclerc.
Che poi i fatti dicono pure che i ritiri di Leclerc sono arrivati quando questo era in testa alla corsa e che ha perso almeno 26 punti tra Monaco e ieri per delle scelte completamente assurde ai box.
Voler raccontare la storiella che Sainz non è poi così più lento di Leclerc significa o non guardare le gare o voler fare i bastian contrari
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Quasi tutti i sorpassi che ci sono in quel video sono stati fatti all'interno alla Copse e verosimilmente con gomme buone, ieri Leclerc ha passato Hamilton all'esterno, con gomme hard usate contro soft fresche... Non è che alla Copse non si passa (mai detto nemmeno questo), ma c'è chi lo fa in modo più "normale" e chi si inventa roba pazzesca...PS: fatelo vedere a quei pagliacci che commentano
C'è chi parla coi fatti e chi parla col cappellino di leclerc (manco della Ferrari)
Quello in Ferrari su RB fatto all'esterno non l'hai visto? Piuttosto chiediti il livello prestazionale di quest'auto, dato che con alettone rotto lui era fresco mentre Perez s'è dovuto fermare
Te piacerebbe parlare coi fatti. Tu hai riportato fatti parziali, io ti ho portato anche i fatti che non hai tenuto in considerazione, ovvero i punti che il team ha fatto buttare a Leclerc e i punti che quest'ultimo ha perso quando era in testa. Sainz quando si è ritirato che posizione ricopriva?C'è chi parla coi fatti e chi parla col cappellino di leclerc (manco della Ferrari)
Quello in Ferrari su RB fatto all'esterno non l'hai visto? Piuttosto chiediti il livello prestazionale di quest'auto, dato che con alettone rotto lui era fresco mentre Perez s'è dovuto fermare
Consiglio spassionato, ogni tanto le gare guardale, perchè se per te Sainz e Leclerc si equivalgono c'è un grave problema di comprensione dello sport
E dove l'avrei mai detto? Ferrari sta dando l'auto migliore ad un mediocre e ad un pilota più forte ma sopravvalutato da voi "esperti". Del resto, magari per voi anche giovinazzi era un fenomeno...
Peccato che tutto il mondo sia concorde su Leclerc e su quanto sia forte. Giusto voi che per spacciarvi da veri esperti dovete andare controcorrente dite il contrario. Se Leclerc è sopravvalutato non voglio conoscere il parere che hai del resto della griglia, cambia sport dai, mi dicono che l'ippica è divertente in sto periodoE dove l'avrei mai detto? Ferrari sta dando l'auto migliore ad un mediocre e ad un pilota più forte ma sopravvalutato da voi "esperti". Del resto, magari per voi anche giovinazzi era un fenomeno...
E Ferrari auto migliore manco lontanamente. Ma le gare le guardi o leggi solo i commenti su Facebook e ti costruisci le tue idee così? Si spiegherebbero tante cose
D'altronde solo chi sto sport lo giudica dai risultati può portare come "prove" una serie di numerini presi da Wikipedia. Secondo il tuo ragionamento Rosberg>Hamilton, per non parlare di pippe clamorose come Villeneuve e Moss che il mondiale manco l'hanno vinto
Giovinazzi deve dire grazie a Ferrari se si è fatto le sue oneste stagioni in F1, meglio di gente come Latifi e Mazepin, ma un pilota assolutamente nella media senza infamia e senza lode.
Manco la decenza di ammettere di aver fatto un errore, quasi mi ricorda Mancini dopo la Macedonia del Nord. In una scuderia normale lui e Rueda oggi si ritroverebbero all'ufficio di collocamento
"stava vincendo a pochi giri dalla fine", "ocon poteva trovare un posto migliore dove fermarsi". Ma può un TEAM PRINCIPAL parlare così? Sticazzi che vinceva a pochi giri dalla fine, il quasi conta solo a bocce, non è che ti danno punti per stare vincendo a pochi giri dalla fine. Poi vabbè la roba di Ocon fa ridere già così
Perez aveva perso non solo l'endplate ma anche una bella fetta del mainplane, Leclerc solo l'endplateC'è chi parla coi fatti e chi parla col cappellino di leclerc (manco della Ferrari)
Quello in Ferrari su RB fatto all'esterno non l'hai visto? Piuttosto chiediti il livello prestazionale di quest'auto, dato che con alettone rotto lui era fresco mentre Perez s'è dovuto fermare
Che vanta 2 ritiri mentre era in testa(a differenza di Sainz ), e scelte scellerate a Monaco e Silverstone(per favorire in entrambe lo spagnolo) più partire dal fondo in Canada(cosa mai avvenuta per Sainz)
Leclerc ha buttato via comodamente 75 punti(minimo) per colpe non sue
Tra scarsa affidabilità e cagate del box , a quest'ora Sainz sarebbe a distanza siderale dal compagno in classifica.
Diciamole bene le cose però
Ultima modifica:
Ed era più veloce di Sainz...mentre in Ferrari han pensato giustamente di farli battagliare come se avessero 50 secondi di vantaggio...
Tra l'altro uno che
Ha meno 5 punti di carico
Gomme di due mescole differenti usate(con più di 20 giri)
E' riuscito a tener testa a gente con mescola morbida, a far andare via Sainz, e a fare un sorpasso incredibile all'esterno alla Copse...
C'e' chi e' riuscito a minimizzare su un sorpasso del genere
- all'esterno
- con due mescole a sfavore(che per scaldarle servivano un paio di tornate) con più di 20 giri alle spalle
- con 5 punti in meno di carico aerodinamico
Solo qui succedono ste cose... Pure sulla stampa estera di quella manovra se n'è parlato, considerando tutti questi "dettagli", come di qualcosa di eccezionale, qui invece... E vabbè.
In effetti, solo qui vien fatta passare la macchina dominante come una macchina qualsiasi
PS: nel frattempo, un altro ritiro per Sainz (ritiro che ovviamente non verrà preso in considerazione da voi)
