Io ancora non le ho provate. L'anno scorso le F2, ma anche molte delle auto storiche, erano al limite dell'inguidabile col pad. Spero siano un pelo migliori quest'anno.
Le F2 sono più scorbutiche anche con il volante, specialmente nelle marce più basse hanno un'erogazione molto più "esplosiva" rispetto alla F1, più esplosiva ancora era la McLaren del 1988 che si imbizzarriva pure in quarta (mi ricordo la prima volta che l'ho provata e mi sono girato da fermo
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Le F2 sono più scorbutiche anche con il volante, specialmente nelle marce più basse hanno un'erogazione molto più "esplosiva" rispetto alla F1, più esplosiva ancora era la McLaren del 1988 che si imbizzarriva pure in quarta (mi ricordo la prima volta che l'ho provata e mi sono girato da fermo
Anche se pensandoci bene c'era nel F1 di qualche anno fa una Ferrari turbo anni 80(non mi ricordo di quale anno però) che era ancora più aggressiva e indomabile
L'anno scorso avevi un prologo con il campionato F2 che introduceva ai rivali e ai cambi scuderia. Ma erano solo 3 gare già praticamente decise (in una era forse l'ultimo giro, in un'altra erano gli ultimi 4 o 5 col motore rotto più forse una intera o a metà per decidere il titolo di campione F2) con un po' di cutscene prima dell'approdo in F1. Quest'anno non ho provato, ero più interessato a fare la carriera scuderia in cui parti come undicesimo team in griglia (quindi da 20 a 22 macchine) ma sei direttamente in F1.Su questo capitolo si può partire e fare la carriera dalla F2?
Tutto il campionato di F2 intendo...io sono fermo al 2018
la scorrettezza nelle corse online e' purtroppo un dato di fatto, una volta ero penultimo mi sembra in belgio e quello dietro faceva di tutto pur di buttarmi fuori...allora l'ho atteso mi sono fatto affiancare e poi l'ho stretto contro il muro...e...gli ho distrutto la macchina...beh una piccola goduria
F1 è un po' come il calcio.. giocato online con amici o comunque con gente corretta è molto bello.. altrimenti è pieno di m*nchioni che fanno solo salire il nervoso
Comunque dopo aver visto la gara mi tocca fare come i pessari fissati con il full manual dicendoti che è ora di togliere l'aiuto trazione
Eh ho solo quello in effetti ancora, a medio però. Almeno non ce l'ho al massimo come un paio di anni fa. Tutti gli altri li ho tolti tenendo solo quello delle traiettorie che però va beh con la macchina ha poco a che vedere. Abs mai utilizzato, un paio di anni fa avevo anche il cambio automatico peròComunque dopo aver visto la gara mi tocca fare come i pessari fissati con il full manual dicendoti che è ora di togliere l'aiuto trazione
E penso che se dovessi giocare con il segnale acustico del cambio marcia uscirei di testa
ecco quello proprio non voglio toglierlo. Sono senza vibrazione, col pad, tra l'altro quest'anno l'audio mi sembra pure leggermente peggiorato, non so. Feedback su come si comporta la macchina in certe situazioni sopratutto di uscita curva e accelerazioni praticamente zero, avessi un volante lo toglierli volentieri, ma non mi da molto fastidio.
Per la trazione è semplicemente un fattore di abitudine sulla pressione dell'acceleratore, bisogna premerlo gradualmente uscendo da alcune curve, anche con le marce basse, premerlo subito a fondo porterà al testacoda.. posso dirti che è veramente appagante, io avevo preso l'abitudine di giocare anche senza traiettoria, ed è veramente bello, ma avendo toccato poco il 19 ho dovuto rimetterla perché ho completamente dimenticato i punti di frenata.. livello sempre 98 che è il mio punto massimo di difficoltà.. sul bagnato quest'anno io mi sto divertendo, lo scorso anno invece era un incubo.. e soprattutto è fondamentale un giusto assetto se si gioca senza trazione..Eh ho solo quello in effetti ancora, a medio però. Almeno non ce l'ho al massimo come un paio di anni fa. Tutti gli altri li ho tolti tenendo solo quello delle traiettorie che però va beh con la macchina ha poco a che vedere. Abs mai utilizzato, un paio di anni fa avevo anche il cambio automatico però
Mai provato a togliere del tutto la trazione, magari non mi spaventa troppo sulle gare in asciutto, ma certe piste bagnate faccio fatica a controllarla già così con la trazione a medio, la tolgo e probabilmente mi girerei ad ogni accelerazione dopo le curve.. lo proverò comunque.. ma se questo problema sul bagnato si fa sentire probabilmente rimango così. Non mi trovo male con queste impostazioni.. anzi se dovessi scegliere probabilmente sarei più propenso ad aggiungerne di aiuti piuttosto che toglierli per permettermi di fare le gare al 50% di durata, e l'unico papabile sarebbe proprio la trazione, ma dato che con la trazione al massimo in partenza si va lenti come una lumaca fa nulla rimango così è anche più divertente e realistico da guidare nonostante qualche errore soprattutto su gare lunghe.
Questo del multiplayer è sicuramente un exploit. L'avevo fatta la profezia ieri, non che ci volesse molto, prossima Azerbaijan mi sbattono al muro alla prima curva, difatti. Però mi sono comunque tolto una soddisfazione oggi vincendo alla mia prima Monaco on-line. Ma comunque non si può giocare in questa maniera, su uno sportivo che trovi con cui magari non si riesce manco a battagliare in griglia ce ne sono almeno 7-8 veramente scorretti.. Non credo di farlo durare troppo preferisco nettamente stare in off-line. Carriera myteam arrivato a metà prima stagione, anche io un podio grazie ad una safety car per il resto si fatica ad arrivare in zona punti.
ahahahahahahah
Alcune curve da fare coi giri alti però hai tutta la percorrenza col fischio che ti dice di cambiare (perché fischia finché non cambi o scendi di giri motore )
